今年国内汽车市场呈现出需求减弱与出口增长之间的鲜明对比。根据乘联会的数据，7月份全国乘用车市场的零售量为146.1万辆，同比下降了20.9%；而今年前七个月的累计零售总量为1017.3万辆，同比也下降了20.3%。在国内消费环境受到压力的情况下，国际市场成为了行业发展的关键动力。今年1月至7月，我国汽车的出口总量达到了640万辆（包括商用车），同比大幅增长54%，这一增幅为近年来的最高水平。总的来看，除了2月份略有回落之外，其余月份的出口量均稳步上升，从1月份的80万辆逐步攀升至7月份的109.2万辆。值得一提的是，6月和7月连续两个月的出口量都超过了百万辆，标志着我国汽车出口迈入了一个新的里程碑。其中，7月份的单月出口量为109.2万辆，同比增速达到57%，这一表现打破了以往年中增速缓慢的规律。与出口销量的快速增长相比，出口金额的上升更能反映出中国汽车品牌价值的提升。海关的数据显示，今年1月至7月我国汽车出口总额达到1108亿美元，同比增长55%，这一增速甚至超过了出口销量的增长幅度，形成了“量价齐升、价高于量增”的新局面。